Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Каждой зимой автомобилисты сталкиваются с вопросом: нужно ли прогревать двигатель? Если да, то возникают другие непонятные ситуации, например, какое время мотор нужно «разгонять», сколько должно быть оборотов, необходим ли процесс прогрева инжекторному двигателю и много другое. Чтобы правильно пользоваться двигателем зимой и не покупать запчасти на Volvo после холодного сезона, нужно разобраться, как пользоваться двигателем в зимний период.

Греть или не греть?

Во многих европейских странах запрещено прогревать двигатель, так как во время этого процесса выделяются особо токсичные газы, которые негативно влияют на окружающую среду. Каким бы ни было топливо – дизельным или же бензином, нужно понять, необходим ли такому мотору прогрев.

Когда Вы поворачиваете ключ зажигания, рабочая смесь в цилиндрах мотора воспламеняется, и раскаленные газы приводят коленчатый вал в движение. Чтобы минимизировать потери энергии во время этого процесса, расстояние между цилиндром и поршнем должно быть минимальным. Так как цилиндры должны быть легче и тоньше поршней, их изготавливают из разных материалов, которые имеют разный коэффициент теплопроводности, и, как следствие, им требуется разное время для нагрева.

Поэтому, когда Вы поворачиваете ключ зажигания сразу после начала работы двигателя, цилиндр нагревается до 150-200 градусов в несколько секунд, а поршни будут холодными еще долгое время (особенно в зимний период). Такая разница температур влияет на расширение материалов, из которых изготовлены детали, и выходу их из строя в ближайшем будущем. Чтобы вскоре не появилась необходимость купить запчасти Volvo, стоит прогреть двигатель перед началом езды, тогда разница температур не будет превышать 50 градусов.

Еще один нюанс в пользу прогревания двигателя – это тот факт, что при запуске авто желательно, чтобы в цилиндры мотора поступал прогретый воздух. Холодный кислород обедняет рабочую смесь, что может негативно сказаться не только на езде, но и на внутреннем состоянии двигателя в целом.

Про что еще стоит помнить?

Зима – это сложный период для автомобиля, поэтому не стоит забывать и про смазку всех поверхностей, которые трутся во время езды. При этом холодное масло становится более вязким и хуже смазывает детали, тем самым они сильнее изнашиваются и после зимнего сезона часто требуют замены. Чем теплее смазка, тем мягче она обволакивает трущиеся детали защитной пленкой.

← назад